Tháng 4 năm 2026, ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc đã đạt được một cột mốc quan trọng, với tỷ lệ thâm nhập thị trường lần đầu tiên vượt qua mốc 60%, lập kỷ lục mới; cùng với xu hướng điện khí hóa và giảm trọng lượng, mức tiêu thụ nhôm trung bình trên mỗi xe năng lượng mới đã tăng lên đáng kể, trở thành yếu tố cốt lõi chắc chắn nhất cho sự tăng trưởng nhu cầu nhôm điện phân. Kết hợp với sự bùng nổ xuất khẩu, không gian tăng trưởng nhu cầu trên thị trường nhôm càng được mở rộng hơn nữa.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, tỷ lệ thâm nhập thị trường bán lẻ xe năng lượng mới tại Trung Quốc đã đạt 61,4% trong tháng 4, lần đầu tiên vượt mốc 60%. Điều này có nghĩa là cứ 10 xe ô tô chở khách được bán ra thì có 6 xe là xe năng lượng mới, đánh dấu sự gia nhập chính thức của thị trường ô tô Trung Quốc vào giai đoạn thống trị của xe năng lượng mới. Về sản lượng, sản lượng xe năng lượng mới đạt 1,296 triệu chiếc trong tháng 4, duy trì mức tăng trưởng ổn định so với cùng kỳ năm ngoái; hiệu suất xuất khẩu thậm chí còn ấn tượng hơn, với 430.000 xe năng lượng mới được xuất khẩu trong tháng, tăng đáng kể 1,1 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Trong bốn tháng đầu năm, tổng cộng 1,384 triệu xe đã được xuất khẩu, tăng 1,2 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Thị trường nước ngoài đã trở thành cực tăng trưởng quan trọng cho doanh số bán xe năng lượng mới trong nước.
Cùng với sự tăng tốc của quá trình chuyển đổi điện khí hóa, nhu cầu vềvật liệu nhômLượng nhôm tiêu thụ tiếp tục tăng do xu hướng giảm trọng lượng ô tô. Dữ liệu cho thấy mức tiêu thụ nhôm trung bình trên mỗi xe năng lượng mới đã tăng lên khoảng 280 kg, trong khi mức tiêu thụ nhôm trên mỗi xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống chỉ là 120-150 kg. Lượng nhôm tiêu thụ của xe năng lượng mới gần gấp đôi so với xe chạy bằng nhiên liệu. Nhôm, với ưu điểm nhẹ và độ bền cao, được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận cốt lõi như vỏ pin, các bộ phận cấu trúc thân xe, trục bánh xe và hệ thống quản lý nhiệt của xe năng lượng mới. Đây là vật liệu quan trọng để cải thiện phạm vi hoạt động của xe và giảm tiêu thụ năng lượng.
Từ góc độ gia tăng nhu cầu, nhôm dùng cho xe năng lượng mới đã trở thành hướng đi chính chắc chắn nhất cho sự tăng trưởng nhu cầu nhôm điện phân. Các tính toán trong ngành cho thấy, cứ mỗi phần trăm tăng trưởng tỷ lệ sử dụng xe năng lượng mới, lượng tiêu thụ nhôm hàng năm tương ứng sẽ tăng khoảng 80.000 đến 100.000 tấn. Tỷ lệ sử dụng hiện nay đã vượt quá 60%, cùng với sự gia tăng lượng tiêu thụ nhôm trên mỗi xe và tốc độ tăng trưởng xuất khẩu cao, sẽ tiếp tục hỗ trợ mạnh mẽ cho nhu cầu nhôm điện phân. Với sự gia tăng liên tục tỷ lệ các mẫu xe năng lượng mới tầm trung và cao cấp, dự kiến lượng nhôm sử dụng trong xe đạp sẽ tiếp tục tăng lên, và không gian gia tăng nhu cầu nhôm trong tương lai sẽ tiếp tục mở rộng.
Các chuyên gia trong ngành phân tích rằng, sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp xe năng lượng mới trong nước tiếp tục được duy trì, với tỷ lệ thâm nhập thị trường tăng đều đặn và xu hướng xuất khẩu bền vững rõ rệt, điều này sẽ tiếp tục thúc đẩy sự tăng trưởng nhu cầu nhôm cho ô tô. Trong bối cảnh cung cầu toàn cầu đối với nhôm điện phân đang khan hiếm, sự tăng trưởng ổn định về nhu cầu nhôm cho xe năng lượng mới sẽ tạo nền tảng vững chắc cho giá nhôm và trở thành động lực chính cho sự cải thiện lâu dài của thị trường nhôm. Chúng ta cần tiếp tục chú ý đến dữ liệu sản xuất, bán hàng và xuất khẩu của xe năng lượng mới, cũng như nhu cầu bền vững đối với vật liệu nhôm được thúc đẩy bởi sự tiến bộ của công nghệ vật liệu nhẹ trong ngành ô tô.
Thời gian đăng bài: 29 tháng 5 năm 2026