Nhôm được sử dụng trong vận tải nhờ tỷ lệ độ bền/trọng lượng vượt trội. Trọng lượng nhẹ hơn đồng nghĩa với việc cần ít lực hơn để di chuyển xe, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mặc dù nhôm không phải là kim loại cứng nhất, nhưng việc hợp kim nhôm với các kim loại khác giúp tăng cường độ bền. Khả năng chống ăn mòn của nhôm là một lợi thế bổ sung, giúp loại bỏ nhu cầu phủ lớp chống ăn mòn nặng nề và tốn kém.
Mặc dù ngành công nghiệp ô tô vẫn phụ thuộc nhiều vào thép, nhưng động lực tăng hiệu suất nhiên liệu và giảm lượng khí thải CO2 đã dẫn đến việc sử dụng nhôm rộng rãi hơn nhiều. Các chuyên gia dự đoán hàm lượng nhôm trung bình trong một chiếc ô tô sẽ tăng 60% vào năm 2025.
Các hệ thống đường sắt cao tốc như 'CRH' và Maglev ở Thượng Hải cũng sử dụng nhôm. Kim loại này cho phép các nhà thiết kế giảm trọng lượng của tàu, giảm lực cản ma sát.
Nhôm còn được gọi là "kim loại có cánh" vì nó lý tưởng cho máy bay; một lần nữa, nhờ đặc tính nhẹ, bền và linh hoạt. Trên thực tế, nhôm đã được sử dụng trong khung của khinh khí cầu Zeppelin trước cả khi máy bay được phát minh. Ngày nay, máy bay hiện đại sử dụng hợp kim nhôm trên toàn bộ thân máy bay, từ thân máy bay đến các thiết bị trong buồng lái. Ngay cả tàu vũ trụ, chẳng hạn như tàu con thoi, cũng chứa từ 50% đến 90% hợp kim nhôm trong các bộ phận của chúng.